يقدم لك موقع اقرأ مقالاً يتضمن رأيك في جنوط صينية، تجربة جنوط الميثود، تجربة جنوط برايد، الفرق بين جنوط صينية وأصلية، مشاكل الجنوط التجارية، وأفضل شركة جنوط، تابعنا في الأسطر التالية لمعرفة التفاصيل حول الحافات الصينية اقرأ الموسوعة.
محتويات
ما رأيك في الحافات الصينية
إليكم مجموعة من آراء بعض الأفراد حول جنوط صينية، إيجابية وسلبية، عبر مواقع مختلفة، وجاءت على النحو التالي
ما رأيك في الحافات الصينية
- رأي “لدي خبرة بجنوط صينية في سيارة فورد، والفورد معروف بوزنه الثقيل، ومع حفر كارثة، وقد قال كثيرون إنه لن يتحمل وخمس سنوات من الكد والتشتيت، ولا أحد منهم كانت حامضة أو أي شيء. حتى إحدى جنطتها في السنة الثالثة من تركيبها تحطمت بسبب حادث ولحمت بها، وانتهيت من الجنوط الثلاثة لمدة عامين، وبدأ الموتر يتشقق، ولم أر فيه شيئًا صينيًا. ما هو ممتاز وما هو سيئ، ولكن المشكلة هي كيف تعرف الصينيين الجيدين من السيئين “.
- رأي “أنا أراها، جميل لمن يريد أن يتصفح داخل المدينة ولا يمشي بسرعات عالية كحد أقصى، يمشي 120، مما يضمن لي الكفر معه، وأرى الكفر في الوكالة إذا هو الحديد الأفضل لسلامتي من الكروم الصيني “.
- رأي إنه يحتوي على جنوط صينية من الدرجة الأولى جيدة، خاصة إذا كانت من نفس إطارات السيارات والعلامات التجارية، على عكس شخص ما بالنسبة لك. شخص ركب جنوط Ford Sport على Ford 99 وجلس مع جنوط لمدة عام كامل. لا يوجد شيء بخصوص جنوط الحديد. عدد غير قليل من الناس يركبون لك الحافات والحافات الزخرفية مثل النيكل. هذا ما ينفع. “
- فتاوى “بشكل عام باختصار من خلال تجربة 5 أشهر بين مكبات البران ومقبض خطوط الجنط تم الاعتماد عليها ولم ألحظ عليها شيء والحمد لله سواء إنه ممتع أو غير ذلك، وإذا كان هناك أي أسئلة، فأنا حاضر “.
- رأي ركبتها قبل عامين في حداد، ومشى معي مثل حلاوة، وبعد فترة قرابة 6 أشهر جاءت رصاصتها معي وشلتها من رأسي. مع لون وقمت بتثبيته عليه، وعندما كان الهندي يكدس الإطارات، قال أحد الأصدقاء، “تعال، انظر الحافات. لست بحاجة إلى مخرطة. لا أعرف ما بداخلها “. سلامة الجميع “.
تجربة جنوط الطريقة
إليك مقطع فيديو لك وأنت تمر بتجربة Method rim
تجربة جنوط الطريقة
تجربة جنوط برايد
إليكم مجموعة من تجارب بعض الأفراد حول إطارات Pride سواء كانت إيجابية أو سلبية عبر مواقع مختلفة، وجاءت على النحو التالي
- التجربة “السيارة التي كانت معي كان لها حزام مطاطي من 175/70 r13. لا يحدث أي فرق، ولكن يمكنك ركوب 175/60 r14، مثل تلك المثبتة في Esperanza 113، أو ربما 185/60، ولن تحدث أي فرق، لكنها ستحدث فرقًا في الاستقرار والاستقرار “.
- التجربة “لدينا في قطر 4 مقابل 2000 ريال، وكلمات 6 آلاف و 5 آلاف كذبة، آخرها تبيع 4 مقابل 1200 ريال”.
- التجربة “الحافة الأصلية تميز أنها من الكروم، ويكفيك أنها حافة الوكالة. بصراحة صحيح أن سعره غالي لكنه لك وللعمر. أما الحافة التجارية فهي عرضة للكسر، خاصة إذا كنت تسير بسرعة عالية والحافة ساخنة وفجأة دخلت الماء البارد. إنه قوي جدا، لكنه يمكن أن ينكسر، ولكن يبقى حفاظا على الكفر، لأن شفة الحديد عادة ما تكون صغيرة، فيكون أكثر راحة للكفار. أما الكفار فهذه هي السابقة الثانية “.
الفرق بين الحافات الصينية والأصلية
هناك العديد من الاختلافات التي يمكن من خلالها التعرف على الفرق بين الحافة الأصلية والحافة المقلدة بالرغم من التشابه الكبير في الشكل بينهما، والآن إليك أهم الفروق بينهما في نقاط محددة يمكنك تأخذ في الاعتبار عند شراء جنوط جديدة للسيارة.
- تتمتع الحافات الأصلية بمتانة عالية على عكس الحافات المقلدة.
- حافة التقليد مصنوعة من مواد ثقيلة أثقل بكثير من المادة التي صنعت منها الحافة الأصلية.
- الحافة الأصلية أغلى من الحافة المقلدة.
- العجلة الأصلية عليها العلامة التجارية منحوتة من الداخل.
- الإطار الأصلي محفور بكلمة ألمانية أو ألمانية أو أياً كان نوعه الأصلي للجنوط حسب نوع السيارة ولغتها الأصلية.
- تتميز الحافة الأصلية بلمسة نهائية منخفضة اللمعان، على عكس الحافة المقلدة ذات اللمعة النهائية عالية اللمعان.
مشاكل الجنوط التجارية
من بين المشاكل الرئيسية للجنوط التجارية
- لا يمكنها التعامل مع الطرق الوعرة التي بها الكثير من الحفر والمطبات والطرق غير المعبدة.
- يمكن أن تكون بعض الإطارات مصنوعة من معادن ثقيلة مثل النيكل مما يؤثر على أداء السيارة.
- يمنحك إحساسًا كبيرًا بصلابة السيارة على الطريق بسبب انخفاض دواسة الإطارات.
- الإحساس بكل التعرجات والشقوق الإسفلتية.
أفضل شركة ريم
فيما يلي قائمة بأفضل شركة جنوط
- جنوط الصلب هذا النوع من الجنوط هو النوع الأكثر شيوعًا في السيارات لأنه الأرخص والأكثر صلابة ومتانة، لكنه نوع قديم إلى حد ما ولم يعد يستخدم في السيارات الحديثة التي بدأت في استخدام أنواع أخرى لأسباب جمالية.
- الحافات الفولاذية، على عكس الأنواع الأخرى مثل الألومنيوم، شديدة التعرض للصدأ وعادة ما تأتي بطبقة سوداء لمنعها من الصدأ.
- جنوط الألمنيوم بسبب وزنها الخفيف، فإن هذا النوع من الألمنيوم هو أكثر أنواع الألمنيوم شيوعًا في السيارات الحديثة اليوم، ويأتي بتشطيبات متنوعة مثل الكروم.
- وتتمثل مزايا هذا النوع في أنه مناسب جدًا للسيارات الصغيرة، وتكلفة استبداله أقل من تكلفة الإطارات الفولاذية.
- جنوط الكروم الكروم هو نوع من الإطارات، يمكن دمجه مع جنوط من الصلب، لأسباب جمالية في المقام الأول.
- يحتاج هذا النوع إلى عناية إضافية، لأنه عرضة للأكسدة ويمكن أن يتلاشى بمرور الوقت إذا لم يتم الاعتناء به جيدًا.
- جنوط من ألياف الكربون جنوط من ألياف الكربون هي اليوم أحدث التقنيات المستخدمة في العجلات، وتستخدم بشكل حصري تقريبًا في السيارات الرياضية الفاخرة.
- هذه الحافات مصنوعة من ألياف الكربون المكدسة فوق بعضها البعض، ثم يتم ضغطها في فرن لتصبح سميكة وقوية وغير قابلة للتلف.