محتويات
قناة السويس
وهو من الممرات المائية الاصطناعية التي تستخدم في الملاحة الدولية، ويربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط ، ويبلغ طوله مائة وثلاثة وتسعين كيلومتراً. مع المشروع عام 1854، وبعد الحصول على موافقة الباب العالي، بدأ حفر القناة التي استغرقت عشر سنوات، وساهم قرابة مليون عامل مصري في نظام السخرة، وتوفي منهم أكثر من مائة وعشرين ألفًا. أثناء الحفر، وتعد قناة السويس من أهم الممرات المائية في العالم. يمر حوالي عشرة بالمائة من التجارة العالمية من خلاله.
اهمية قناة السويس وفائدتها
- تنقسم قناة السويس طولياً إلى جزأين شمالي وجنوبي، تفصل بينهما البحيرات المرة. إلى مسارين للسماح للسفن بالعبور في كلا الاتجاهين، وبالتالي فهو يعتبر أسرع ممر بحري بين قارات آسيا وأوروبا، ويوفر قرابة خمسة عشر يومًا من الرحلة عبر رأس الرجاء الصالح.
- تزداد أهمية وفائدة قناة السويس مع تطور النقل البحري حول العالم وزيادة معدلات التجارة العالمية. النقل البحري بالنسبة للتجارة الدولية هو الأقل تكلفة. لذلك فإن قناة السويس، بحكم موقعها الجغرافي، تمثل مرور أكثر من ثمانين بالمائة من حجم التجارة البحرية حول العالم.
- من المزايا التي تتمتع بها هو شبه عدم وجود حوادث فيه، مقارنة بالممرات المائية الاصطناعية الأخرى، بالإضافة إلى الحركة المستمرة للنقل فيها ليلاً ونهارًا، وطبيعتها التي تسمح بالتوسع والتعميق عند الضرورة لمواكبة ذلك. التطوير الذي يحدث في أحجام وأطنان السفن.
نظام مرور القناة
نظام القافلة
تم استخدام هذا النظام لعدم وجود مناطق لا تسمح بالمرور في كلا الاتجاهين، ويعتمد على دخول مجموعة من السفن من جانب واحد للقناة في مواعيد محددة سلفا، والسير بسرعات ثابتة داخل القناة مع المحافظة عليها. مسافات فاصلة متساوية تقريباً، وعند وصولها إلى منطقة البحيرات العظمى تنطلق القافلة قادمة من الشمال تنتظر حتى مرور قافلة الجنوب، وبعد انتهاء عبور تلك القافلة تواصل رتل الشمال رحلتها جنوباً، والملاحة. يعتمد على وجود مرشدين ملاحيين يعملون في القناة لتوجيه السفن إلى أماكن الانتظار حسب حجم السفينة والغواصة.
نظام تمرير مزدوج
اعتمد تطوير القناة على حفر ممرات ثانوية وتعميق الممرات القديمة على إمكانية السماح بالمرور المباشر في كلا الاتجاهين بمتوسط تسعة وأربعين سفينة في اليوم، وتقليل زمن العبور بسبع ساعات بتقليل وقت الانتظار، مع السماح بمرور السفن الضخمة ذات الغاطس الكبيرة ذات الأحمال المختلفة.