كيف وصل أجدادنا العرب إلى الصين وآسيا أكبر قارة في العالم القديم وفي أقصى شرقها دولة الصين الشعبية التي تحتل المرتبة الأولى في العالم باعتبارها البلد الأكثر اكتظاظًا بالسكان، وتحتل المرتبة الثانية من حيث المساحة. وهي في المراتب الأولى من حيث عدد جيشها من جهة، ومن حيث النمو الاقتصادي والتجاري والتكنولوجي والنمو من جهة أخرى.
محتويات
كيف وصل أسلافنا العرب إلى الصين وآسيا
وصل أسلافنا العرب إلى الصين وآسيا عبر قوافل السفر والتجارة البرية، عبر طريق الحرير، وعن طريق البحر عبر المحيط الهندي. باتجاه طريق الفخار. حيث يمكنهم اكتشاف بلدان جديدة والتعرف على ثقافات مختلفة. تأثروا به وتأثروا به ونشروا الثقافة الإسلامية.
بداية العلاقات العربية مع الصين وآسيا
تشير المصادر التاريخية والمخطوطات القديمة إلى أن أسلافنا العرب جاءوا إلى الصين وآسيا بفضل العلاقات الممتازة والقوية. وهذا جمع الحضارتين العربية والصينية قبل الإسلام تحديدا. تلك التي نشأت في عهد أسرة خان. هذه العائلة التي حكمت من 206 ق.م إلى 8 م على وجه الخصوص ؛ بعد فتح خطين من أشهر طريقين تجاريين مع الدول الأجنبية، والمعروفين عالمياً باسم (طريق الحرير) و (طريق العطور) أو (طريق السيراميك). في الماضي، شكلوا حلقة وصل بين دول إفريقيا وبين دول آسيا الوسطى والهند ودول غرب آسيا. اعتاد الصينيون على تسمية العرب بـ (Tiao Ji)، المشتقة من كلمة TAJIK، وهو اسم ينتمي إلى عشيرة عربية شمالية.
المسلمون الصينيون
وصل أجدادنا العرب إلى الصين وآسيا، ليس من خلال الغزوات الإسلامية والفتوحات، كما في بقية العالم، ولكن من خلال التجارة، في. من أبرز المعالم الأثرية التي خلفتها دول شرق آسيا، وخاصة الصين، انتشار الدين الإسلامي. وتبلغ نسبة من اعتنقوا الإسلام فيها 1.5-4٪. بينما يتراوح عددهم من 100 إلى 120 مليون مسلم. معظمهم من السنة. معظمهم من تركستان الشرقية، التي شهدت مؤخرًا صعود حركات إسلامية مختلفة تدعو إلى الانفصال عن الصين، بهدف إقامة دولة إسلامية مستقلة هناك.
أجدادنا العرب في الصين وآسيا
وسبق أن ذكرنا أن أسلافنا العرب وصلوا إلى الصين وآسيا عبر القوافل التجارية. في الحقيقة؛ لم يكن السفر إليها سهلاً، حيث كلفهم مصاعب كبيرة، سواء في وقت الرحلة، أو في الوسائل التي أوصلتهم إلى وجهتهم، أو في المسار الذي سلكوه. البحارة، وكانوا على متن السفن، أو على اليابسة. في هذا السياق، كانت القوافل التجارية تتجه إلى الصين وآسيا في بداية العام. تستغرق الرحلة قرابة شهر، ويتوفر لدى التجار المؤن والأمتعة اللازمة للرحلة، ويتعرضون لسلسلة من الأخطار. غالبًا ما ضلّت القوافل وضلّت عن طريقها، وضل بعض ركابها، أو تعرضوا للنهب والسرقة من قبل قطاع الطرق، أو قُتلت جمالهم، لأنها كانت الوسيلة الوحيدة للنقل البري على ظهور الجمال.
طرق الملاحة بين العرب والصين
وصلت السفن الصينية إلى الخليج الفارسي خلال عهد أسرة تانغ. أثناء وصوله إلى ميناء عدن وزنجبار اليمنيين بشرق إفريقيا خلال عهد أسرة سونغ. أما السفن التجارية العربية. كما سلك طريق العطور للوصول إلى الموانئ الصينية. في ذلك الوقت، كانت حركة قوافل التجار العرب المدعومة من الجمال دون انقطاع بسبب طريق الحرير البري. وينطبق الشيء نفسه على حركة السفن التجارية على طريق الحرير البحري والتي كانت مزدهرة للغاية. هذان الشريانان الحيويان الكبيران يربطان الصين بالعالم العربي ويسهلان الاتصالات التجارية والتبادلات الثقافية بين الطرفين.
طريق الحرير
يبدأ طريق الحرير غرب النهر الأصفر، ثم يترك الصين في نهايته، ويمر غربًا عبر آسيا الوسطى، وعبر بلاد فارس للوصول إلى العراق وسوريا. حصلت على هذا الاسم لأن كميات كبيرة من الحرير المجاني ومنتجات الحرير المنسوج ومنتجات صينية أخرى كانت تنقل عبرها إلى الدول العربية، وحتى إلى المناطق الغربية الأبعد عنها.
طريق العطور
ويسمى أيضا (طريق الخزف) و (طريق الحرير البحري). يبدأ من الخطوط الملاحية الجنوبية، ثم يمر عبر مضيق ملقا، وسريلانكا، وأقصى جنوب شبه الجزيرة الهندية، حتى يصل إلى الخليج العربي. تم نقل كميات كبيرة جدًا من منتجات الخزف والفخار، بالإضافة إلى العديد من أصناف الحرير والقماش الساتان والقطن وغيرها، إلى الدول العربية والعديد من المناطق الأخرى عبر هذا الطريق البحري.
العلاقات الدبلوماسية الصينية العربية
بعد قيام الدولة العربية الإسلامية وتطور التبادل التجاري الخارجي، جاء أجدادنا العرب إلى الصين وآسيا في منتصف القرن السابع، بعد تعزيز العلاقات الصينية العربية. في السنة الثانية من حكم الإمبراطور يونغ خوي عام 651 م، أرسل الخليفة الثالث أول مبعوث رسمي إلى تشانغآن، عاصمة سلالة تانغ. منذ ذلك التاريخ وحتى عهد الإمبراطور تانغ يوان، أرسل العرب 37 مبعوثًا دبلوماسيًا إلى الصين. بينما بلغ عدد المبعوثين العرب إلى الصين في عهد أسرة سونغ 39 مبعوثا، كما هو مسجل في “سلسلة الطوارخ” في نسخة مترجمة صينية بعنوان “رحلات سليمان إلى الشرق” و “الكامل في التاريخ” وغيرها. الكتب. كما ورد في (Old Tang Volume) والكتب والسجلات التاريخية الصينية الأخرى. وتجدر الإشارة إلى أن الغالبية العظمى من المبعوثين العرب تم تفويضهم من قبل الحكومة المركزية للدولة الإسلامية، والأقلية منهم مفوضة من قبل الحكومات المحلية.
مدينة بغداد وعلاقتها بالصين
سافر التجار المسلمون شرقا إلى الشواطئ الجنوبية الشرقية للصين. والعديد منهم يرسو في مدينة (كوانغجو) أو في مدينة يانغجو التي تقع شمالها. حيث اعتادوا على نقل منتجات العطور مثل (البخور، اللبان، الكافور، العنبر، الفلفل، العود، العود الهندي، اللبان، ماء الورد، إلخ). من بين الجواهر (العاج، قرن وحيد القرن، العقيق، المرجان، العنبر). من بين النباتات الطبية (العرعر، الليلك، القرنفل، إلخ). وكذلك المنتجات الزجاجية بمختلف أشكالها وأنواعها. ويعودون من خلال الموقع الرسميك محملين بالمنتجات الصينية مثل الخزف والحرير والشاي وغيرها. السفن التجارية الصينية، بدورها، أبحرت بعيدًا، لتصل إلى شواطئ عمان والبحرين والبصرة. أثار الخليفة العباسي المنصور فكرة بناء عاصمة جديدة في بغداد. قال عن ذلك “سيجعل نهر دجلة حلقة وصل بيننا وبين الصين البعيدة”. كما كان متوقعا، بعد وقت قصير من تأسيس بغداد، تم فتح (سوق صيني) لبيع البضائع الصينية.
وصل أجدادنا العرب إلى الصين وآسيا، من خلال حركة التجارة في العصور القديمة. وهي صفحة مضيئة في تاريخ العلاقات الصينية – الآسيوية – العربية. في الواقع، كان العرب هم الذين بنوا جسر اتصال بين شرق العالم وغربه. هم، بدورهم، نقلوا إلى العالم الغربي ما اخترعته الصين في فنون صناعة الورق، والبوصلة، والمطبعة. ربما ساهموا في مسيرة التقدم الاجتماعي والتنوير في أوروبا. كما جلبوا معهم سلعًا وأشياء نادرة وقيمة إلى الصين، مثل القرآن الكريم والكتب النفيسة والحيوانات مثل الزرافة التي لم تكن معروفة في جميع أنحاء آسيا في ذلك الوقت.