محتويات
قناة السويس الجديدة
قناة السويس الجديدة مشروع يعتمد على حفر قناة موازية لجسم القناة القديمة، تبدأ من نقطة محددة وتمتد لمسافة تزيد عن 72 كيلومترًا بمسافة حوالي 15 كيلومترًا بين القناتين. انطلق هذا المشروع في الخامس من أغسطس من العام 2014 م في عهد الرئيس المصري الحالي عبد الفتاح السيسي.
تاريخ قناة السويس
مر تاريخ قناة السويس بثلاث محطات رئيسية
- كانت المرحلة الأولى عام 1869 ؛ حيث افتتح الخديوي إسماعيل حاكم مصر قناة السويس معلنا بدء تشغيل قناة السويس. هذا المشروع الضخم الذي غير وجهة التجارة البحرية الدولية وغير طبيعة المنطقة التي مرت من خلالها القناة.
- المرحلة الثانية كانت عام 1956 م. حيث أعلن الزعيم جمال عبد الناصر تأميم قناة السويس، وأصبحت هذه القناة تحت الإدارة الكاملة للحكومة المصرية.
- المرحلة الثالثة كانت عام 2014 م. أعلن الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، عن مشروع قناة السويس الجديد، والذي أتاح للقناة إمكانية تطوير قيمتها الاقتصادية لمواكبة نمو قطاع النقل البحري على مستوى العالم، فضلاً عن زيادة إيرادات الخزينة المصرية.
كانت فكرة إنشاء قناة السويس الجديدة فكرة قديمة منذ عهد الحكومات المصرية السابقة، لكنها لم تظهر إلا في عام 2014 م في العصر الجديد لمصر العربية، والأمر المهم في تنفيذ هذا الأمر العظيم المشروع هو أنه تم تنفيذه تحت إدارة وإشراف القوات المسلحة المصرية لأخذ الجوانب الأمنية الكاملة وخفض تكلفة المشروع وسرعة التنفيذ. وعلى الرغم من كل الصعوبات في التنفيذ إلا أنها تم تجاوزها وتم الانتهاء من العمل في وقت قياسي وفق المعايير العالمية.
فوائد قناة السويس
وحققت القناة عائدات للخزينة المصرية تقدر بنحو 259٪ من إجمالي إيرادات القناة القديمة. كما وفرت حوالي مليون فرصة عمل للمصريين. كما تركت فراغات بين القناتين تسمح بإقامة العديد من المشاريع السياحية على طول القناة مما يحقق دخلاً كبيراً للأفراد يساهم في زيادة الدخل القومي للشعب المصري. كما يمكن إقامة الكثير من مشاريع الاستزراع السمكي بمختلف أنواعها، خاصة تلك المخصصة للتصدير.
قال المؤرخ البريطاني هالفورد هوسكينز (لم يؤثر أي عمل إنساني على علاقة الأمم بشكل أعمق من صدع السويس، فقد استطاع إحداث تغيير مكاني في المنطقة وتغيير تواصل شعوب العالم مع بعضهم البعض، لقد كان قادرة على وضع مصر والشرق في قلب العالم من جديد).