قناة السويس الجديدة

بدأ إنشاء قناة السويس الجديدة في 5 أغسطس 2014 بجوار قناة السويس الأصلية التي تم إنشاؤها عام 1869 في جمهورية مصر العربية في شمال إفريقيا. وصل طول قناة السويس الجديدة إلى 72 كيلومترًا، واستمر العمل في بنائها لمدة 12 شهرًا. الإدارات الهندسية بها هي القوات المسلحة المصرية وهيئة قناة السويس. تكلفة المشروع ثمانية مليارات دولار، مقسمة إلى جزأين، أربعة مليارات دولار لحفر القناة العميقة وأربعة مليارات دولار، مقسمة إلى ستة أنفاق تحت القناة، وثلاثة أنفاق في الإسماعيلية، ونفق للقطارات، ونفقان للسيارات، وثلاثة أنفاق. في السويس.

تم افتتاح قناة السويس الجديدة بعد عام من العمل عليها في 6 أغسطس 2015، وكان هناك حضور كبير جدًا في الافتتاح، بدعوة من عبد الفتاح السيسي.

مواعيد مهمة لمشروع قناة السويس الجديدة

  • أول من طرح مشروع قناة السويس الجديد كان المهندس حسب الله الكفراوي وزير الإسكان في عهد الرئيس أنور السادات، وكان ذلك في نهاية العقد السبعين من القرن الحادي والعشرين، لكن المشروع لم تنفذ.
  • تم فتح أبواب المشروع الجديد مرة أخرى في عام 2012، عندما قدم الإخوان المسلمون المشروع خلال الانتخابات المصرية عام 2012، ولم يتم تنفيذ المشروع.
  • بعد تسلم الرئيس محمد مرسي حكم الجمهورية المصرية، باشرت حكومة الدكتور هشام قنديل، بالاتفاق مع المكتب الاستشاري، تنفيذ مشروع قناة السويس الجديدة خلال فترة زمنية محددة مدتها تسعة أشهر، كانت عام 2013. م لكن المشروع توقف ولم ينفذ إطلاقا.
  • بعد الانقلاب على الرئيس محمد مرسي وتولي عبد الفتاح السيسي مقاليد الحكم، أعلن العمل في مشروع قناة السويس الجديد، وبدأ بالفعل العمل عليه بالموافقة على إنهائه في فترة زمنية محددة بـ 12 شهرًا، في أغسطس 2014.

أهمية وفائدة قناة السويس الجديدة

تنبع أهمية وفائدة فتح قناة السويس من حل العديد من المعوقات والمشكلات والعيوب في القديم وهي

  • توسيع المجرى المائي لقناة السويس القديمة ومضاعفة حجمه.
  • وسهّل إنشاء القناة الجديدة على السفن العبور في كلا الاتجاهين من الشمال إلى الجنوب والعكس، وكذلك دخول السفن العملاقة.
  • وعملت على زيادة الدخل القومي للجمهورية المصرية من خلال زيادة عائدات القناة بسبب كثرة السفن العابرة للقناة.
  • ساهمت القناة الجديدة في التخفيف من معدل البطالة في مصر، لأن إنشاء القناة سمح بتوظيف عدد كبير من العمال العاطلين عن العمل.
  • أصبحت قناة السويس الجديدة والقديمة ممرا لدخول العديد من الصناعات الجديدة إلى الدولة متمثلة في قطع بناء السفن وآلات تكرير النفط والالكترونيات.
  • وحلت القناة الجديدة مشكلة النقل البحري المتمثلة في عبور الدور والانتظار مما اختصر الوقت والجهد.
  • على أطراف القناة وطولها، تم إنشاء مزارع سمكية لتربيتها والعناية بها.