قناة السويس

هي قناة مائية توجد في مصر وتحديدا إلى الغرب من شبه جزيرة سيناء، وقناة السويس هي ممر ملاحي يبلغ طوله 193 كيلومترا وينقسم إلى قسمين يربط بينهما البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأحمر.

استغرق بناؤه عشر سنوات ويسمح للسفن بالعبور. تأتي هذه السفن من أوروبا وأمريكا ودول البحر الأبيض المتوسط ​​للوصول إلى آسيا وتسلك هذا الطريق. لأنه أقصر من الطريق الطويل وهو رأس الرجاء الصالح.

سبب حفر قناة السويس

عندما اكتشف الرحالة دي جاما رأس الرجاء الصالح، لم تعد السفن والقوارب تمر عبر مصر، بل كانت تدور حول قارة إفريقيا، وكان طريق الرجاء الصالح حكرًا على بريطانيا، لذلك اضطرت فرنسا إلى فعل شيء من أجله. يعيد لها مجدها ومجدها وهذا سبب حفر قناة السويس.

تاريخ إنشاء قناة السويس

في عام 1869 تم إنشاء قناة السويس بعد ربط نهر النيل والبحر الأبيض المتوسط ​​بالبحر الأحمر، حيث كان لها تأثير ونتائج كبيرة على التجارة في العالم، حيث قللت من الوقت الذي يقضيه في نقل البضائع حول العالم.

في عام 1875 عانت جمهورية مصر من ديون واضطرت لبيع أسهمها مما أدى إلى صراعات سببتها السيطرة على قناة السويس، ومن أشهر الأزمات التي مرت بها القناة أزمة العدوان الثلاثي على مصر في 1956.

افتتاح قناة السويس

بعد الانتهاء من بناء قناة السويس في السابع عشر من مايو 1869، سافر الخديوي إسماعيل إلى أوروبا لدعوة الملوك والرؤساء والأمراء والسياسيين والعلماء والأدب لحضور حفل افتتاح قناة السويس الذي أقيم في يوم الثلاثاء. السابع عشر من نوفمبر من نفس العام. بعد عودته من السفر، بدأ التحضير للحفلة الكبيرة، باستخدام 500 شيف وألف خادم لخدمة ستة آلاف ضيف.

بدأ الحفل بالأنشطة الدينية، وكانت هناك ثلاث منصات خشبية كبيرة واقعة على شاطئ البحر مغطاة ومغطاة بالحرير ومزينة بالأعلام والورود. لرجال الدين ورجال الدين المسيحيين مثل كورسيا، أسقف الإسكندرية. شكلت السفن شكل القوس في الميناء، حيث تجاوز عددها الثمانين، وكانت تقف بجانب خمسين سفينة حربية، بينها ست سفن مصرية فقط.

تأميم قناة السويس

في السادس والعشرين من يوليو عام 1956، أعلن جمال عبد الناصر قرار تأميم قناة السويس بميدان المنشية بالإسكندرية، بعد أن سحبت الولايات المتحدة وبريطانيا والبنك الدولي عرض تمويل السد العالي.

هيئة المستفيدين من قناة سحبت مرشديها الأجانب حتى أثبتت أن مصر لا تستطيع تشغيل القناة بمفردها، لكن مصر أثبتت عكس ذلك، فقامت بتشغيل القناة تحت قيادة وإدارة مصرية، برئاسة المهندس محمود يونس مهندس القناة. عملية التأميم برفقة زميله عبد الحميد أبو بكر ومحمد عزت عادل.

الطرق والوسائل التي تنافس السويس

  • رأس الرجاء الصالح.
  • طريق بحر الشمال.

مشروعات تنافسية لقناة السويس

  • السكك الحديدية الإيرانية.
  • خطوط أنابيب البترول.
  • قناة البحرين الإسرائيلية.
  • قطار اسرائيل.