قناة السويس الجديدة

قناة السويس مشروع حفر جديد وهو تطوير للقناة القديمة المعروفة بالممر الملاحي، وذلك بإنشاء فرع جديد موازٍ لها بطول يصل إلى أربعة وثلاثين كيلومتراً، وتعميق وتوسيع الملاحة الحالية. ويبلغ طولها نحو اثنين وسبعين كيلومتراً، والمنفعة الرئيسية لهذه القناة هي تقليل الوقت اللازم لعبور السفن.

مشروع قناة السويس الجديدة

  • إنشاء قناة جديدة موازية للقناة الأصلية، ليس بهدف أن تكون مجرد معبر تجاري، بل مركزًا صناعيًا ولوجستيًا عالميًا، يساهم في إمداد وتوريد النقل والتجارة.
  • طرحت فكرة تطوير قناة السويس ثلاث مرات، مرتين في عهد مبارك في حكومات كمال الجنزوري، ثم أحمد نظيف، والمرة الثالثة في حكومة هشام قنديل في عهد محمد مرسي.
  • يبلغ طول قناة السويس الأصلية حوالي مائة وتسعين كيلومتراً، ويبلغ طول القناة الجديدة حوالي اثنين وسبعين كيلومتراً، منها خمسة وثلاثون كيلومتراً حفر جاف، وسبعة وثلاثون كيلومتراً عمقاً وتوسيع القناة الأصلية. مما يجعل القناة الجديدة فرعًا للقناة الأصلية لتوسيع قناة السويس وتسهيل حركة دخول وخروج السفن.
  • وتشرف على عملية البناء لجنة وزارية برئاسة رئيس الوزراء إبراهيم محلب، وتتولى القوات المسلحة الإشراف على المشروع ميدانياً بالشراكة مع دار الهندسة ومكاتب الخبرة العالمية.
  • تبلغ تكلفة بناء القناة الجديدة حوالي أربعة مليارات دولار، ويطمح هذا المشروع إلى توفير مليون فرصة عمل، وتطوير ستة وسبعين ألف كيلومتر على جانبي القناة، واستصلاح وزراعة حوالي أربعة ملايين فدان.
  • وتشمل خطة التنمية حوالي اثنين وأربعين مشروعًا، منها ستة تعتبر أولويات، وهي
    • تطوير طرق ووسائل القاهرة والسويس والإسماعيلية وبورسعيد إلى طرق ووسائل حرة.
    • إنشاء نفق الإسماعيلية المار بمحور السويس.
    • – إنشاء نفق جنوب بورسعيد تحت قناة السويس. لربطها بين القطاعين الشرقي والغربي لمنطقة قناة السويس.
    • تطوير ميناء نويبع وجعله منطقة حرة.
    • تطوير مطار شرم الشيخ.
    • إنشاء منفذ جديد للمياه على قناة الإسماعيلية إلى موقع محطة التنقية شرق القناة.
  • يعد إنشاء النفق تحت قناة السويس من أكبر المشاريع من نوعها في الشرق الأوسط. وتتسع لأربعة مسارات، ومطارين، وثلاثة موانئ، وعدة محطات لتمويل السفن العملاقة وإعادة التصدير، وإنشاء وادي السيليكون للصناعات التكنولوجية المتقدمة، والعديد من المنتجعات السياحية، بالإضافة إلى منطقة ترانزيت للسفن، وخروج. للسفن الجديدة.
  • قد تكون مدة استكمال خطة حفر القناة الجديدة حوالي ثلاث سنوات.