محتويات
قناة السويس
كان حفر قناة السويس القديمة حدثا تاريخيا في ذلك الوقت انعكس إيجابا على حجم التجارة العالمية بين قارات العالم، إضافة إلى أهمية القناة وفائدتها لمصر والمنطقة العربية بأسرها. .
مع مرور الوقت، ومع تطور النقل البحري في العالم وازدياد حجمه بين قاراته، أصبح من الضروري تطوير قدرة قناة السويس لاستيعاب ناقلات بحرية عملاقة، خاصة بعد اكتشاف النفط. في المنطقة العربية وتزايد حاجة الأسواق الأوروبية إليها، وأصبحت المنطقة العربية من الأسواق الرئيسية ذات القوة الشرائية العالية بسبب دخول الأفراد المرتفع، جاءت فكرة تنفيذ مشروع قناة السويس الجديدة تسهيل وتسريع مرور هذه الناقلات دون تأخير أو انتظار.
قناة السويس الجديدة
تعتبر القناة الجديدة مكملة للقناة القديمة ؛ وهو فرع مواز له يخرج من موقع الكيلو 60 ويمتد بموازاة القناة القديمة لمسافة 35 كيلومترا ليعود إلى مجرى القناة القديمة عند نقطة الكيلو 95. العمق من القناة حوالي 24 مترا وهذا العمق مناسب للناقلات العملاقة. تعتبر من أعمق القنوات الملاحية وتم استخدام 20 ألف عامل لحفرها. لعبت القوات المسلحة المصرية دورًا رئيسيًا في استكمال عمليات الحفر في وقت قياسي. وبما أن فترة الحفر لم تتجاوز 12 شهرًا، فقد تم خلال هذه الفترة القصيرة الانتهاء من جميع المخططات اللازمة، وافتتحت القناة باحتفال دولي كبير.
أهمية وفائدة قناة السويس الجديدة
- تعظيم القدرة التنافسية لقناة السويس وتمييزها عن القنوات الملاحية الأخرى في العالم.
- رفع التصنيف العالمي لقناة السويس من خلال توفير كافة وسائل السلامة الملاحية أثناء مرور السفن.
- زيادة عدد السفن التي تدخل القناة من خلال توفير عبور مزدوج للسفن وتقليل وقت الانتظار. وتتوقع الحكومة المصرية زيادة عدد السفن التي تدخل القناة من 49 سفينة إلى 97 سفينة في اليوم.
- تتوقع الحكومة المصرية، خلال عام 2023، ارتفاع إيرادات القناة من 5.3 مليار دولار إلى 13.226 مليار دولار.
- إقامة العديد من المشاريع التجارية على طول القناة الجديدة، وخاصة المشاريع المتعلقة بخدمات النقل البحري، بما في ذلك أعمال الصيانة والخدمات الأخرى، مما يساهم في خفض معدلات البطالة بين شباب مصر.
- استغلال الجزيرة الواقعة بين القناتين لإقامة مشاريع سياحية كبيرة بحيث تكون المنطقة منطقة جاذبة للسكان والاستثمار.
- توفير بنية تحتية للمنطقة بأكملها تؤدي إلى تطويرها وخلق فرص عمل للسكان المحليين.