يعد الغزو الروسي لأوكرانيا حدثًا له تداعيات كبيرة ليس فقط في مجال السياسة، ولكن أيضًا في مجال المال والاقتصاد، فقد أثرت هذه الأحداث بشكل خاص على القمح والمعادن وغيرها، وكذلك مجال الطاقة والأسواق. لمنتجاتك. حظرت الولايات المتحدة واردات النفط وخفضت واردات الغاز من روسيا. ارتفع سعر برميل النفط مؤخرًا إلى أكثر من 120 دولارًا للبرميل، كما ارتفعت أسعار الغاز المسال إلى مستويات غير مسبوقة في أوروبا، كما أن ارتفاع أسعار هذه المنتجات يجعل مصادر الطاقة البديلة أكثر جاذبية. يصبح صغيرًا جدًا إن لم يكن لصالح مصادر الطاقة البديلة بعد فترة.
سيؤدي ارتفاع أسعار الطاقة إلى تسريع التحول إلى مصادر الطاقة النظيفة، على الرغم من أن الاقتصاد العالمي لا يزال يعتمد بشكل كبير على النفط والغاز، والتحول إلى سلع الطاقة النظيفة واضح في السيارات حيث أن السوق في حالة نمو واعد ويحتاج إلى مراقبته لتوقع الاتجاه المستقبلي.
محتويات
الطلب على السيارات الكهربائية آخذ في الازدياد
ازداد الطلب على السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة، ومن المتوقع أن يتجاوز معدل النمو المركب في هذا السوق 80٪ سنويًا وفقًا لإحصاءات وكالة الطاقة الدولية، وصلت مبيعات السيارات الكهربائية إلى 6 ملايين وستمائة ألف وحدة في عام 2022، مما يعني أنهم نما بنسبة 300 في المائة عما كانوا عليه قبل عامين.
في عام 2022، تم بيع 2.2 مليون سيارة كهربائية، وهو ما يمثل أقل من 3 في المائة من مبيعات السيارات العالمية (مما يعني أن مبيعات السيارات غير الكهربائية لا تزال هي السائدة)، وفي عام 2022، تقلص سوق السيارات بشكل عام، لكن السيارات الكهربائية ظل سوق السيارات منتعشًا حيث وارتفعت مبيعاتها إلى 3 ملايين سيارة أو 4.1٪ من إجمالي مبيعات السيارات.
يتركز النمو في الولايات المتحدة وأوروبا والصين
شهدت أسواق السيارات الكهربائية نموًا ملحوظًا، لا سيما في الصين والولايات المتحدة وأوروبا، إلى جانب نمو المبيعات عالميًا، حيث زادت هذه المبيعات بنسبة 160٪ في النصف الأول من عام 2022 عن العام السابق، لتصل إلى 2.6 مليون وحدة. أو 26٪ من المبيعات في سوق السيارات العالمي.
لا تزال الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم
لا تزال الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، حيث تم بيع أكثر من مليون سيارة في النصف الأول من العام الماضي 2022، أو اثني عشر بالمائة من المبيعات على مستوى العالم، بينما في الولايات المتحدة، لم تجد السيارات الكهربائية شعبية مماثلة. ، حيث تم بيع ربع مليون سيارة فقط، وهو ما يمثل ثلاثة بالمائة من المبيعات العالمية.
شراكة بين سوني وهوندا لإنتاج سيارات كهربائية لمنافسة تسلا
ومن بين الأدلة على أن السوق لا يزال يتطور ولم يصل إلى مرحلة النضج دخول المزيد من الشركات في هذا المجال، ومؤخراً أعلنت سوني وهيونداي عن مشروع مشترك جديد بينهما لتطوير وبناء وبيع السيارات الكهربائية، حيث قامت شركة Sony سيكون الدور هو تطوير المنصة لتقديم خدمات التنقل، بينما تصنع هوندا السيارة الأولى، من المتوقع أن تبدأ المبيعات في عام 2025، وتركت سوني وهوندا المجال مفتوحًا لمزيد من الشركات للانضمام.
أعلنت بعض شركات السيارات أيضًا عن أهدافها لنقل عمليات التصنيع الخاصة بها نحو السيارات الكهربائية، على سبيل المثال قالت فولكس فاجن إن نصف مبيعاتها ستكون سيارات كهربائية بحلول عام 2030، وقالت شركة فورد إنها تتوقع أن تكون مبيعاتها سيارات كهربائية بحلول عام 2023.
أعلنت تويوتا، أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، عن استثمارات جديدة بقيمة 3.5 مليون سنويًا بحلول عام 2030 وتهدف إلى تحقيق مبيعات للسيارات الكهربائية.
كل هذا يجعل تسلا تواجه الكثير من المنافسة في مجال السيارات الكهربائية، رغم أنها تعمل أيضًا على تصنيع السيارات ذاتية القيادة، إلا أن هذا المشروع لا يتقدم بالسرعة التي وعد بها إيلون ماسك.
محركات الطلب على السيارات الكهربائية
هناك العديد من العوامل التي تزيد أو تقلل من الطلب على السيارات الكهربائية عالميًا ومحليًا، وتبقى السياسات الحكومية القوة الدافعة الرئيسية لأسواق السيارات الكهربائية العالمية، على سبيل المثال، تعتبر مبيعات السيارات الكهربائية عالية جدًا بسبب الدعم الحكومي لهذه السيارات. بطرق مختلفة.
العديد من الحكومات تدعم السيارات الكهربائية
خلال عامي 2022 و 2022، حددت العديد من الحكومات أهدافها بالتخفيض التدريجي لمبيعات سيارات محركات الاحتراق الداخلي على مدى العقدين المقبلين، كما فعل العديد من مصنعي السيارات، مما أعطى السيارات الكهربائية دفعة قوية، حيث أصبحت هذه السيارات هي تقنية النقل المفضلة بالنسبة لها. عديدة. الحكومات وصناعة السيارات.
هناك العديد من الإجراءات التي اتخذتها الحكومات في هذا الصدد، على سبيل المثال، أعلنت الحكومة الأمريكية في نوفمبر 2022 عن هدف طموح لجعل 50٪ من السيارات كهربائية بحلول عام 2030 ودعم ذلك بمشاريع البنية التحتية مثل الإعلان عن تركيب نصف مليون نقطة شحن. . لزيادة ثقة المستهلك وتشجيعهم على الشراء.في أوروبا، اقترحت مفوضية الاتحاد الأوروبي خفض مستوى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارات الجديدة إلى الصفر بحلول عام 2035.
تحسن في الإنتاج
من حيث الإنتاج، تُظهر حركات السوق في عام 2022 أيضًا نشاطًا عاليًا جدًا في صناعة السيارات، حيث ساعدت إعلانات وإطلاق الطرازات الجديدة في تعزيز التصور بأن مستقبل السيارات كهربائي، وعلى الرغم من هذا النشاط، لا تزال هناك تحديات. تواجه النمو بسبب نقص المعروض من المكونات وزيادة أسعار بعض المدخلات.
ملخص
تجري عملية الانتقال إلى استخدام السيارات الكهربائية حول العالم على قدم وساق، ولكن قد يستغرق الأمر عقدًا أو عدة عقود قبل أن تصبح جميع السيارات كهربائية، حيث لا تزال هناك علاقة عكسية بين السيارات الكهربائية والانتقال إليها. تعتبر قضية مكلفة، خاصة من ناحية بناء البنية التحتية اللازمة لشحن السيارات وتزويد نقاط الشحن بالكهرباء وتصنيع هذه السيارات على نطاق واسع (الأمر الذي يتطلب أيضًا تقدمًا في مجال تصنيع البطاريات)، ولكن بشكل عام، هذا السوق لا يزال ينمو ولديه دعم واسع.