أكبر طائرة شحن في العالم، لم يقتصر استخدام النقل الجوي على المجال المدني، ونقل الركاب، بل تم تصميم الطائرات والمروحيات التي تم استخدامها في المجال العسكري، وكذلك طائرات الشحن الخاصة، هو نقل البضائع من منطقة إلى أخرى، فما هي أكبر طائرة مستخدمة في هذا المجال، وما هي أبرز التفاصيل والمعلومات الخاصة بها، كل هذا وأكثر سيتم التعرف عليه في هذا المقال المميز بقلم.
محتويات
أكبر طائرة شحن في العالم.
أكبر طائرة شحن في العالم، أنتونوف 225 مريا، ويوجد منها نسخة واحدة فقط، وهي من صنع أوكراني، حيث تتميز هذه الطائرة بإمكانية نقل البضائع الثقيلة، والتحليق معها على ارتفاعات عالية. السرعة، ومن المتجذر هنا أن هذه الطائرة تسمى طائرة الأحلام، أي mriya في اللغة الأوكرانية، وتعرف أيضًا باسم أسطورة الطيران الأوكراني.
أنتونوف 225 مريا
وهي أكبر طائرة في العالم، حيث تم تصنيعها من قبل شركة أنتونوف، وكان هدفها الأساسي نقل مكوك الفضاء الروسي المعروف باسم بوران، والذي كان يهدف إلى خدمة برنامج الفضاء الخاص في ذلك الوقت، ولكن تم استخدامه أيضًا. في مجال النقل البحري، لما لها من مساحة داخلية كبيرة، يمكنها استيعاب كمية كبيرة من البضائع، بالإضافة إلى وجود عدد كبير من العجلات يصل إلى 16 عجلة، والعجلات الأمامية مزدوجة.
مواصفات طائرة أنتونوف 255 مريا
تمتاز هذه الطائرة بمواصفات استثنائية جعلتها فريدة من نوعها على مستوى العالم، ومن أبرز هذه المواصفات المتعلقة بتصميم الطائرة نذكر
- القدرة الاستيعابية للطائرة يمكنها حمل بضائع يصل وزنها إلى 250 ألف كيلوغرام (250 طناً).
الطاقم سيتألف الطاقم المسؤول عن هذه الطائرة أثناء الرحلة من 6 أشخاص.
- طول الطائرة يبلغ طولها 84 متراً مما يجعلها أطول طائرة.
- المسافة بين الأجنحة المسافة بين جناحي هذه الطائرة 88.4 متر.
- مساحة الأجنحة حوالي 88.4 متر مربع.
- ارتفاع الطائرة 18.1 متر.
- الوزن الفارغ للطائرة وزن هذه الطائرة بدون حمولة 175 ألف كيلوجرام.
- الوزن الأقصى الوزن الأقصى الذي يمكن أن تصل إليه هذه الطائرة مع حمولتها هو حوالي 600 ألف كيلوغرام.
- أبعاد باب الطائرة باب هذه الطائرة مصمم ليكون عرضه 440 سم وطوله 640 سم.
- – طول مجرى الهواء للطائرة يبلغ طول مجرى الهواء 3500 متر.
مواصفات أداء هذه الطائرة
المواصفات التصميمية التي جعلتها هذه الطائرة تتمتع بأداء أكثر من رائع، ومن أهم المواصفات المتعلقة بأداء هذه الطائرة ما يلي
- المحرك تحتوي هذه الطائرة على 6 محركات، كل منها من نوع ZMKB Progress D-18، مما يمنحها قوة دفع تبلغ 229.5 كيلو نيوتن.
- السرعة القصوى يمكن أن تصل إلى 850 كيلومترا في الساعة.
- الاستقلالية إن استقلالية هذه الطائرة متغيرة، ففي حالة الحمولة القصوى للوقود تبلغ 15400 كم وفي حالة الحمولة القصوى فهي 4000 كم.
- أقصى ارتفاع يمكن أن تصل هذه الطائرة إلى ارتفاع أقصى يبلغ 11000 متر.
- الحمولة على الأجنحة حتى 662.9 كجم لكل متر مربع.
- نسبة الدفع إلى الوزن حتى 0.234.
تطوير أنتونوف 225 ماريا
الهدف الرئيسي لتصميم هذه الطائرة، كما ذكر أعلاه، هو نقل مكوك الفضاء بوران، ليكون مشابهًا لهدف التصميم لكل من إيرباص بولجا والمكوك الأمريكي إيه دي، بالإضافة إلى أنه كان معروضًا في معرض باريس عام 1989 م، وتجدر الإشارة هنا إلى أنه تم تصنيع طائرتين من هذا النوع، إلا أن إحداهما فقط دخلت الخدمة، وكانت تستخدم لنقل البضائع والبضائع الثقيلة والثقيلة، أما بالنسبة للطائرات الأخرى فقد كانت تم بناؤه جزئيًا عام 1989 لصالح الفضاء السوفيتي، وتم اتخاذ قرار باستئناف عمله في عام 2006 م، نتيجة للحاجة الماسة إليه، حيث كان من المقرر الانتهاء من تصميمه بحلول عام 2008، لكنه تأخر عن موعده. في ذلك الوقت، لوقف العمل في المشروع بشكل نهائي في أغسطس 2009، صرح الرئيس التنفيذي لشركة أنتونوف في عام 2011 أن استكمال العمل وتجهيز هذه الطائرة سيكلف مبالغ كبيرة جدًا تقدر بنحو 300 مليون دولار. كحد أدنى، وأنه في حالة توفر التمويل الكافي، يمكن إكماله في فلس واحد أو ثلاث سنوات على الأكثر، ويذكر أن شركة ICC الصينية قررت التعاون وتوفير الأموال لإنهاء هذه الطائرة واستخدامها في النقل الجوي لشركة الأقمار الصناعية، ولكن بسبب الصراع الروسي الأوكراني وتعدد الأجزاء المطلوبة من أصل روسي، تم سحب استكمال العمل واستمر العمل مع المحاولات.
الأرقام القياسية التي حققتها الطائرات
المواصفات الرائعة التي تمتلكها هذه الطائرة، من حيث التصميم والأداء، أتاحت لها تسجيل أرقام قياسية تميزها حول العالم، ومنها
- يقدر سجل الحمولة الجوية المفردة بـ 189.890 كجم، ويبلغ إجمالي الحمولة 253820 كجم.
- تحمل أربع دبابات قتال رئيسية، حمولة قياسية تبلغ 253.82 طنًا متريًا (279.79 طنًا صغيرًا) من البضائع، حلقت الطائرة على ارتفاع يصل إلى 10750 مترًا في 11 سبتمبر 2001.
- في 11 أغسطس 2009 م، تم تحميل هذه الطائرة بأثقل شحنة وشحنها جوًا، ومولدًا لمحطة طاقة تعمل بالغاز في أرمينيا بهيكل شحن يزن 189 طنًا متريًا (417000 رطل).
- نقلت An-225 Mriya أطول شحنة جوية في العالم، وتتكون من توربينات رياح بطول 42.1 مترًا (138 قدمًا)، من تيانجين، الصين، إلى سكريدستروب، الدنمارك، في 11 يونيو 2010.
تدمير أنتونوف 255 مريا
بعد التصعيد الأخير للأحداث بين روسيا وأوكرانيا، وأثناء الهجوم، تعرض مطار هوستوليم الواقع بالقرب من العاصمة الأوكرانية كييف للهجوم، وخلال هذا الهجوم تم إحراق طائرة أنتونوف 225 مريا، وفقًا لشركة Okroboronprom الأوكرانية. الجيش. التصنيع، حيث أعلن الأخير في حسابه الرسمي على منصة فيسبوك، يوم الأحد 27 فبراير 2022 م عنها، وكان في منشور بمحتواه، “دمر الغزاة الروس أسطورة أكبر شركة طيران أوكرانية أنتونوف- 225 Mriya، وهذا حدث على مدرج Antonov في مطار Hostomil بالقرب من كييف، حيث كانت الطائرة. “تخضع للإصلاحات”. كما أشارت هذه الشركة إلى أن إصلاح هذه الطائرة بعد الأضرار التي تعرضت لها سيستغرق أكثر من خمس سنوات، وستصل التكلفة التقديرية إلى أكثر من ثلاثة ملايين دولار.
في الختام، ستعرفون من هي أكبر طائرة شحن في العالم، بالإضافة إلى ذكر أهم بيانات هذه الطائرة المتعلقة بجانب التصميم ومواصفات أدائها، وإبراز السجلات التي تمكنت من تحقيقها، وتاريخها. وكذلك الحديث عن حرق هذه الطائرة في الأحداث الأخيرة بين روسيا وأوكرانيا.